1、太陽(yáng)能邊框：2023年光伏型材增長(zhǎng)30.8%。常見(jiàn)的太陽(yáng)能邊框型材表面處理有消光電泳和陽(yáng)極氧化。

日本因價(jià)格原因，太陽(yáng)能競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)中國(guó)，但是他們規(guī)定中國(guó)10個(gè)微米厚度的噴砂銀白氧化分布式光伏必須裝上防止墜落設(shè)施。

二十五年的光伏電站，尤其是分布式光伏，除非消光電泳的邊框，否則危險(xiǎn)性很大，會(huì)出人命的。

2、鋁模板：鋁模板是鋁型材制作的建筑模板，由鋁面板、支架和連接件三部分系統(tǒng)組成。

為了脫模板和再次使用方便，表面處理的加工方式有鈍化、粉末噴涂、涂刷處理等。噴涂能夠使鋁模板表面具有更好的防腐蝕、耐磨損性能。

3、電池托盤(pán)：電池系統(tǒng)托盤(pán)是電動(dòng)車(chē)的一個(gè)大的關(guān)鍵部件，可用擠壓鋁材制造，也可以用板材，但以前者為主。

托盤(pán)的作用：托住電泡系統(tǒng)，防止碰撞，防止底部碰觸，散熱作用，便于維護(hù)、裝配，等等。電泡托盤(pán)的表面處理有陰極電泳、噴涂PVC涂層。

4、電池盒一絕緣粉末噴涂：新能源汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)著技術(shù)的不斷革新，傳統(tǒng)的動(dòng)力電池絕緣處理方式因其包覆速度較慢、對(duì)復(fù)雜工件應(yīng)用同限性等問(wèn)畫(huà)，無(wú)法滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng)等核心零部件對(duì)材料的絕緣耐壓、導(dǎo)熱散熱等性能提出的更高要求。絕緣粉末噴涂膜層應(yīng)用于新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域，可為其提供最佳防護(hù)與支持，是新能源汽車(chē)的絕佳搭檔。

絕緣粉末噴涂膜層為新能源電池提供高介電強(qiáng)度48然V/m,安全環(huán)保，以出色的導(dǎo)熱性能、耐壓性能、時(shí)沖擊性能、耐老化性能，隔離電池組件，讓電池能夠保持在最佳溫度范圍內(nèi)，從而確保電動(dòng)汽車(chē)的安全性，全面助力新能源的未來(lái)發(fā)展

以改良型合金M303(以3003合金為基礎(chǔ))進(jìn)行擠壓、拉拔加工，得到高精度、高強(qiáng)韌、耐腐蝕的大斷面薄壁矩形管/圓管，用于大功率動(dòng)力的鋰電池外殼。

中亞鋁業(yè)工廠位于廣東省肇慶大旺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，鄰近亞洲工業(yè)城，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工業(yè)鋁型材、鋁合金門(mén)窗型材的一線(xiàn)企業(yè)品牌。廠區(qū)占地面積1008畝，項(xiàng)目總投資八千萬(wàn)美元，年產(chǎn)量達(dá)22萬(wàn)噸。

公司擁有2000多名員工，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員50多名。中亞鋁業(yè)產(chǎn)品品種與規(guī)格有十多個(gè)合金狀態(tài)，二萬(wàn)多種規(guī)格和六百多種表面顏色，幾乎囊括了所有民用建筑門(mén)窗、幕墻、裝飾鋁型材及工業(yè)鋁型材的品種和規(guī)格。

1、公司的產(chǎn)品主要有：鋁合金陽(yáng)極氧化型材、電泳涂裝型材、粉末噴涂型材、氟碳漆噴涂型材、木紋型材、穿條隔熱型材、澆注隔熱型材、以及各種工業(yè)用鋁合金型材。

2、工廠生產(chǎn)設(shè)備齊全：有500噸到6000噸擠壓機(jī)共40臺(tái)，粉末/氟碳噴涂線(xiàn)10條，氧化電泳車(chē)間2間，深加工車(chē)間，模具中心，質(zhì)量檢測(cè)中心；環(huán)保節(jié)能熔鑄爐，鋁棒均質(zhì)爐，長(zhǎng)錠剪機(jī)，雙牽引機(jī)，拋光機(jī)，打砂機(jī)等新型設(shè)備。

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部分內(nèi)容引自《鋁型材專(zhuān)刊》